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Thrustmaster Ferrari GT 3 en 1 |
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Disfrutar de un buen simulador de carreras requiere un buen volante para una experiencia de conducción óptima, y que mejor que un volante Ferrari como el GT Experience para nuestros juegos de PC, PlayStation 3 y PlayStation 2. |
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Hoy en día existen periféricos para todos tipos de juegos, desde joysticks de todo tipo hasta pistolas, pero ¿qué sería de los fans de juegos de conducción sin un buen volante con el que sentir la emoción de la velocidad?. Existen volantes con todo tipo de características y la elección puede ser complicada, cierto es que podemos gastar una considerable cantidad de dinero y adquirir un volante de alta calidad, ¿pero realmente merece la pena?. Thrustmaster nos ofrece una solución más que satisfactoria para poder disfrutar de nuestros juegos de carreras a un excelente precio y sin sacrificar calidad, todo ello bajo el sello de su gama Ferrari con todo tipo de volantes con el logo del caballo del fabricante italiano.
 El volante que os destripamos hoy aquí es una de las soluciones multiplataforma de Thrustmaster, de forma que no tenemos porque tener varios volantes en nuestra casa para disfrutar a juegos de distintos sistemas, ya que el Ferrari GT es totalmente compatible con PlayStation 3, PlayStation 2 y PC, una gama de sistemas que poseen la mayoría de los títulos de conducción de la actualidad, con algunos tan destacados como la saga Gran Turismo y Formula One en PlayStation o GTR en PC. Cuando hablamos de periféricos de cierto tamaño, como puede ser un juego de volante y pedales, es importante que necesitemos uno para todos nuestros juegos y no varios, y esta característica del Ferrari GT ya nos invita a elegirlo entre sus competidores, pero veamos que más características ofrece este volante.
Al extraer el volante de su embalaje podemos empezar a ver la calidad del mismo, con un diseño compacto pero sin quitar comodidad a la hora de jugar. El volante se puede anclar facilmente a casi cualquier mesa sin problemas y de una forma sólida y tan fácil como apretar el tornillo situado en su parte inferior, lo que hará que el volante se sujete mediante una serie de piezas de goma sin dañar la mesa y permitiendo que no se deslice durante el juego. Los pedales también se sujetan firmemente al suelo, gracias a nueve piezas de goma que permiten que no se deslicen al pisarlos, por lo que no tenemos que preocuparnos de estas incomodidades en mitad de una partida.
Los pedales son dos, y el correspondiente al freno ofrece una mayor resistencia, igual que ocurre en un vehículo real, un detalle que puede parecer absurdo, pero que da un gran realismo a la conducción. El que no se haya incluido un tercer pedal para el embrague es un detalle sin importancia, ya que prácticamente ningún simulador lo aprovecha y sería más una molestia que otra cosa. La conexión al volante es sencilla, mediante un cable con un conector RJ-45, igual que el utilizado en los teléfonos, de forma que podemos desconectar los pedales a la hora de guardarlos. Los pedales permiten tanto en PC como en PlayStation 2 y 3 funcionar de forma combinada (ambos pedales responderían como un único control, como si pulsasemos al acelerar un joystick hacia arriba y al frenar el mismo joystick hacia abajo) o separada.
 Si los pedales ya resultan totalmente satisfactorios, el volante no es menos. El tamaño es similar a lo que podría ser un volante de Formula 1, compacto pero con el tamaño perfecto para que sea comodo de manejar y con el diseño de un volante de Ferrari. Las zonas laterales, donde sujetamos el volante, están recubiertas de goma, de forma que jugar durante largos periodos no se hace incómodo (evitando que podamos llegar a hacernos daño en la mano), a la vez que evita que se nos resvale el volante. El ángulo de giro, de 200º, es acorde a los vehículos de competición, con total precisión al más mínimo movimiento del volante. Existe el problema de que algunos juegos, especialmente en consola, les falte sensibilidad al girar el volante, para ello podemos aumentarla mediante la pulsación de un par de botones del mismo, aumentando así el número de títulos compatibles.
Aunque si bien el volante no cuenta con force feedback, si que cuenta con una resistencia y autocentrado, de forma que cuanto más giremos el volante, más duro estará, y al soltarlo volverá a su posición central. La sensación de esta resistencia es muy acertada, ya que el volante no está suelto y notamos la fuerza que ejercería la dirección al girarla respecto al eje central.
La cantidad de botones tampoco es poca, todos ellos programables y fácilmente intercambiables. Los botones están etiquetados mediante números (para PC) o sus equivalentes en PlayStation 2 y 3. Contamos con un pad de ocho direcciones en la parte izquierda del volante, cuatro botones en la parte izquierda (representando a los principales del mando de las consolas de Sony), dos botones en cada lateral del volante, en la zona de agarre de forma que son fácilmente accesibles durante el juego), botones start, select y home (de PlayStation 3) en la parte inferior y dos palancas tras el volante, igual que las que encontramos en el cambio de marchas secuencial de los deportivos Ferrari. También disponemos de un botón para cambiar el modo de compatibilidad entre PlayStation 3 y PC, ya que comparten la conexión USB, mientras que en PlayStation 2 utilizamos el conector clásico del mando. No contamos con una palanca de cambios, pero el cambio de marchas secuencial tras el volante es mucho más acertado y es el utilizado en vehículos deportivos o Formula 1.
Finalmente, el volante incluye vibración. El único problema surge en algunos juegos de PC, que confunden el sistema de vibración con el sistema Force Feedback, cuando no tienen nada que ver. En la mayoría de los casos, lo que notaremos es que el volante tiembla al girar, y no pasa nada si chocamos contra un obstáculo, pero algún juego puede colgarse al iniciar, algo que se soluciona desactivando en el juego el uso de esta función, aunque como decimos, esto último es algo muy raro. La vibración añade la dosis de realismo que faltaba, y es que notar como el coche vibra al arrancarlo, o al salirnos de la calzada, es el último elemento para disfrutar de un dimulador de conducción al máximo.
La instalación del volante en PC es muy sencilla, basta con enchufarlo vía USB sin más, aunque de esta forma no funcionará la vibración del volante, para lo cual tendremos que instalar los drivers que vienen incluidos. El volante se autocalibra automáticamente al conectarlo, pero en PC podemos calibrarlo nosotros mediante la herramienta diseñada para tal por el fabricante.
 Hemos probado el volante con diversos juegos, entre ellos SEGA Rally y GTR 2. El primero, a pesar de ser muy arcade, responde perfectamente al control con el volante, superando con creces al uso del mando de Xbox 360 con el que dispone de compatibilidad nativa. Todas las funciones del juego son programables en los botones y aun nos sobran varios. GTR 2 es un título de simulación perfecto, y es ahí donde notamos la calidad del volante, ya que la sensación que tenemos es de estar conduciendo un coche real, con la misma resistencia en pedales y eje del volante, a la vez que todo tiembla cuando salimos fuera de pista. Pero no se queda ahí la cosa, podemos utilizar el Ferrari GT para jugar a Gran Turismo 5: Prologue, de hecho al abrir la caja encontramos una hoja informativa del fabricante invitándonos a llamar a su servicio de atención al cliente para ayudarnos a configurar el volante para este juego si tenemos algún problema.
En definitiva, Ferrari GT 3 en 1 es un volante de gran calidad, al que únicamente se le puede criticar de no disponer de Force Feedback, pero que lo suple de maravilla con la función de vibración y resistencia del eje de giro. Además, no hay que olvidar que el precio ronda los 50 euros, por lo que difícilmente podremos encontrar un volante con una calidad como esta por un precio tan bajo, más aun cuando podemos utilizarlo en los tres sistemas que disponen de la mayoría de títulos de conducción actuales. Además, todo ello con la licencia oficial de Ferrari.
Un periférico con un gran diseño, buenas características e insuperable relación calidad/precio. Por supuesto, existen otros volantes de Thrustmaster dentro de su gama Ferrari, por lo que podéis buscar el producto que más se adecue a vuestro bolsillo o exigencias.
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