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Project Zero, prototipo de vehículo aéreo eléctrico de único tripulante


 Tecnología
Alejandro Serrano   19/06/2013
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En el Salón Aeronáutico de París se ha presentado un vehículo ligero, eléctrico e impulsado por dos hélices.
En las carreteras podemos ver coches eléctricos, y los prototipos que varias firmas están desarrollando, junto a la mejora de la autonomía de las baterías, nos hace soñar con un futuro protagonizado por estos vehículos terrestres. Pero la compañía de aviación AgustaWestland cree que esta tecnología también puede tener un lugar en los cielos.

En el Salón Aeronáutico de París, la filial de Finmeccanica mostró una nave exótica, un tiltrotor, llamado Project Zero, impulsado por baterías de litio. Vuela, sí, pero el director de proyecto Jianye Zhang no quiso aclarar cuánto ni a qué velocidad

Esta nave de un único pasajero se parece a un ala volante, pero tiene dos hélices integradas en la superficie del ala. Para despegar, las hélices empujan el aire hacia abajo, con lo que la nave se comporta como un helicóptero. Para volar, las hélices rotan hacia una orientación vertical para impulsar la nave hacia adelante.

"Para nosotros, esta es una demostración... una especie de incubadora del proyecto", afirma el propio Zhang.

Tres son los objetivos fundamentales que AgustaWestland quería lograr en este diseño: un motor totalmente eléctrico, un preciso control de pala de la hélice, que afina cada 18 veces por segundo, y una ausencia total de sistemas hidráulicos, habituales en los helicópteros, que suponen un gran problema de mantenimiento y han de ser comprobados antes de cada vuelo.

Project Zero es muy ligero, según Zhang, gracias a la utilización de una gran cantidad de fibra de carbono y otros materiales que ahorran peso. No aclaró tampoco cuánto pesa exactamente, pero afirmó que más de 500 kilos.




 

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