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Las carreras más veloces y la moda tuning llegan a la consola de Nintendo con un sistema de control totalmente diferente al visto en las versiones para otras consolas pero con todo el espíritu de la saga Need for Speed. |
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 Un año más regresa esta saga de carreras de Electronic Arts que desde sus inicios nos ha ofrecido títulos de gran calidad y éxito, llenos de carreras a velocidades de vértigo mientras huíamos de la policía. Con la llegada de Need for Speed Underground nos introducíamos en el mundillo tuning y de carreras callejeras, recorriendo la ciudad y modificando nuestro coche tanto interna como exteriormente, algo que mejoró sustancialmente al recuperar el año pasado con Most Wanted las persecuciones policiales. Este Need for Speed Carbono, que primero llegó al resto de consolas y PC, llega ahora a Wii con un importante cambio en el control gracias al mando de esta nueva consola de Nintendo.
Need for Speed Carbono mezcla los dos títulos de Underground y Most Wanted, con la estética del primero (especialmente la eterna nocturnidad) y las persecuciones policiales del segundo (aunque en menor medida). La historia enlaza con el anterior título, llegando a la ciudad de Palmont City con el sargento Cross pisándonos los talones y destrozando (una vez más) nuestro coche, es aquí donde empezaremos con ayuda de un amigo una lucha por ser los ases al volante de la ciudad, consiguiendo dinero para mejorar nuestro coche y conociendo las nuevas características del juego, como las carreras por equipos y las carreras en el cañón, llenas de derrapes y al más puro estilo de la carrera final de la película “A Todo Gas 3”, con la que mantiene muchas similitudes (y no es raro al haberse hecho EA con los derechos de esta película para realizar el videojuego). Toda la historia nos será desvelada a medida que avancemos en el juego, contando con una base en el pasado y una profundidad que no hemos visto nunca en la saga Need for Speed.
La mecánica del juego es dominar las distintas zonas de la ciudad que se encuentran bajo el control de varios grupos de corredores, de forma que debemos arrebatarles el control de estas desafiándoles en carreras y mantenerlas a posteriori cuando intenten recuperarlas (algo que tampoco supondrá un excesivo problema), todo con ayuda de nuestra pequeña “banda”, ya que podemos tener compañeros en las carreras, cambiando el planteamiento de estas a una competición por equipos, aunque nuestro compañero no servirá de mucho ya que las órdenes que seguirá serán muy simples y  será más una distracción que una ayuda, teniendo a olvidar esta característica y centrarnos en nuestra carrera personal. Para los que estén interesados en estos compañeros, decir que pueden realizar algunas funciones básicas, como buscar el camino más corto a la meta, ofrecernos su rebufo para aumentar la velocidad o entorpecer el camino a los rivales… aunque su eficacia es más bien baja, pero suficiente para que signifique el ganar algunas carreras. Finalmente para conseguir una zona tendremos que enfrentarnos en el temible cañón, una carrera llena de derrapes a toda velocidad al borde de un barranco, donde un mínimo error supondrá un precio muy caro.
Al igual que pasaba en los anteriores títulos, encontraremos en el mapa diferentes retos, concesionarios y talleres, a los que podemos acceder haciendo uso del mapa para ahorrar tiempo o callejear atravesando la ciudad para llegar al punto de destino, algo que será más divertido, alarga la duración del título y nos servirá para dominar el juego, aunque puede ser peligroso ante la aparición de la policía. Estos retos que encontramos en la ciudad pueden ser carreras de un punto a otro, circuitos a varias vueltas, persecuciones o el pasar por un radar a una velocidad superior a la requerida.
La cantidad de vehículos es considerable, sobre los cuarenta, todos ellos reales y realizados con todo nivel de detalle, desde los más sencillos y normales a los más exclusivos, incluyendo algunos clásicos. Todos ellos pueden ser modificados para conseguir un aspecto increíble y mejorar la mecánica del vehículo. Si ya en Need for Speed Underground y Most Wanted eran increíbles a la hora de modificar los vehículos, en Carbono las opciones han aumentado considerablemente y ofrecen una mayor libertad a la hora de “decorar” nuestro coche, pudiendo darle mucho más colorido. El objetivo está claro, conseguir todo el dinero posible para ir comprando nuevos coches y modificarlos para exprimirlos al máximo, ya que las carreras serán cada vez más duras.
Gráficos y sonido
 Gráficamente la versión de Wii es quizás la más decepcionante, ya que aunque está claro que no puede llegar a ser comparada con las de Xbox 360 o PC debido a la inferior capacidad de Wii, podría haber sido un poco más cuidada ya que cuenta con algunos elementos que seguramente podrían ser mejor, comparándose a la versión para PlayStation 2. Los vehículos cuentan con reflejos y mucho detalle, pero las texturas y resolución de los modelos son bastantes bajos, ofreciendo un nivel de detalle algo simple, quizás debido a la falta de tiempo para optimizar el juego ya que como comentaremos más adelante, el juego no ha sido ni traducido ni doblado a pesar de que las versiones para otros sistemas que salieron con anterioridad si llegaron completamente en castellano.
El juego es idéntico al del resto de consolas de sobremesa y PC en cuanto a escenarios, elementos y aspecto de estos, aunque con la menor resolución y efectos, pero la velocidad del juego no se ve afectada y es equiparable a la de las otras versiones. Está claro que técnicamente la versión de Wii es la que más ha salido perdiendo, pero esperemos que pueda ser mejorado en la próxima entrega de la saga, adaptándose mejor a la capacidad de esta máquina.
En cuanto al aspecto sonoro, desde el primer Underground la saga Need for Speed ha conseguido uno de los mejores apartados sonoros, principalmente gracias a la banda sonora de gran calidad que nos acompaña en primer plano a lo largo de todo el juego, pudiendo cambiar el tema a nuestro gusto. Los efectos de sonido van desde la radio de policía al sonido del motor o la frenada, cambiando de un vehículo a otro dando así una mayor sensación de profundidad. De nuevo Wii sale perjudicada en este aspecto también, ya que mientras que las otras versiones vienen perfectamente dobladas al castellano de una forma magistral, en Wii las voces son las originales en inglés, sin contar ni siquiera con unos subtítulos para seguir en mayor parte los diálogos (aunque no sabemos si serviría de mucho al estar los textos del juego también en inglés).
Jugabilidad
Si técnicamente la versión de Wii ha salido muy perjudicada, especialmente al llegar íntegramente en inglés, es en la jugabilidad donde recupera terreno sobre las otras versiones, gracias primero al mando de Wii y después al buen hacer de EA al incorporar varios métodos de control, aunque es mareante el echo de que constantemente tengamos que sujetar el mando de forma horizontal o verticalmente, dependiendo de si estamos en el menú o conduciendo, además de que mientras estemos en el menú algunas opciones pueden ser realizadas con los botones situados en el nunchaku (aunque no es obligatorio usarlo), llegando a enchufarlo y desenchufarlo constantemente si queremos usarlo, algo que es poco lógico.
 El control básico es que han adaptado la totalidad de títulos de conducción en Wii, usando el mando de forma horizontal, girándolo como si se tratase de un volante, aunque con algunas peculiaridades, como aumentar el giro de este mediante la pulsación del botón A. El otro tipo de control se basa en usar el nunchaku para girar y el mando de Wii como acelerador, inclinándolo más o menos para cambiar la velocidad, en este modo el nunchaku puede hacer girar el coche por su movimiento o con el joystick analógico, aunque este segundo método funciona mucho mejor ante la falta de precisión del nunchaku comparado con el mando de Wii.
El control de los vehículos sigue siendo exacto al de las últimas entregas, teniendo que aprender a frenar y derrapar en las curvas para no chocarnos con el borde del circuito y perder un tiempo precioso, este tipo de juego hace que la sensación de realismo comparado con la conducción de un coche real sea muy alta, ya que tomar una curva cerrada en una pequeña calle es de por si imposible si vamos a velocidades altísimas.
Conclusión
La saga Need For Speed es todo un clásico que ha en los últimos años se ha visto renovada y mejorada de una forma increíble. Aunque quizás este Need for Speed Carbono no supere en diversión a lo que podía ofrecer el genial Most Wanted (quizás uno de los mejores juegos de conducción de los últimos tiempos), la entrega de este año queda muy cerca de lo que nos ofreció la del año pasado, incluyendo nuevos elementos que desarrollándose con una mayor profundidad en próximas entregas hará que la saga mejore más aun. Lo mejor del juego es sin duda la profundidad en la historia y las modificaciones que podemos realizar sobre los coches, dos factores que en este título han mejorado respecto a las anteriores entregas.
 Respecto a la versión de Wii que aquí nos ocupa, es una pena ver como un título tan genial y que en otras plataformas aprobaría con una nota altísima, en la nueva consola de Nintendo se queda con un aprobado sencillo que es bastante decepcionante, seguramente debido a la falta de tiempo en el desarrollo del juego. La versión de Wii, a pesar de contar con un control impecable (al que nos costará adaptarnos, pero una vez hecho nos encantará), cuenta con un nivel gráfico algo mediocre, que aunque sin duda es debido a la limitación técnica de Wii, estamos casi seguros de que podría haber sido algo mejor. Por otro lado lo que más nos decepciona de este título en Wii, es que no cuente con el genial doblaje al castellano de las otras versiones, negándonos incluso una traducción, algo que no tiene perdón cuando el resto de versiones que salieron previamente si contaban con todo el juego traducido y doblado por completo al castellano.
De los juegos de conducción que han llegado con Wii en su lanzamiento, este es el mejor, aunque seguramente será pronto sustituidos por otros títulos que han tenido mayor tiempo para ser perfeccionados, algo que esperamos que pase con Need for Speed en un futuro nuevo paso por la consola de Nintendo en próximas ediciones.
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