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Sega Rally regresa tras numerosos años desaparecida en el recuerdo de aquellos que pudimos probarla en alguno de los sistemas donde apareció. Barro, nieve, lluvia y mucha velocidad. |
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 Hace ya más de diez años desde que apareció en un salón de recreativas una maquina con asiento de coche y volante en la cual se podía jugar a un juego llamado Sega Rally, éste fue muy influyente ya que se convirtió en el mejor de los primeros juegos de rally que aparecieron y cambió el concepto de conducir un coche.
Ahora vuelve otra vez después de varias versiones, que no triunfaron tanto como aquella maquina recreativa, con el mismo nombre (Sega Rally) y con intención de volver a elevar este juego al lugar que le pertenece como mejor juego de rallys.
Esta edición no nos trae muchas novedades pues sigue conservando ese aspecto arcade clásico que siempre lo ha caracterizado, pero sí ha sabido adaptarse, y muy bien por cierto, a las nuevas tecnologías (ordenadores potentes y consolas de nueva generación).
Gráficos
Algo que caracterizó a esta saga desde el principio es lo bien diseñado gráficamente que se hizo teniendo en cuenta aquella época; pues hoy tampoco se queda atrás, con la aparición de PlayStation 3 y Xbox 360 y el salto a los gráficos de última generación Sega Rally decide también saltar con un nuevo e inmejorable motor gráfico.
 En el caso de que tengas un ordenador con los requisitos mínimos, gráficamente no es ninguna maravilla, son bastante buenos pero fácilmente comparables con otros juegos actuales, e incluso superables. Pero si se tiene un gran ordenador o una consola la cosa cambia radicalmente.
Los coches están perfectamente diseñados, no les falta detalle, y lo que es más curioso, también se manchan. Los creadores de Sega Rally pensaron que en una carrera de rally los coches no pueden salir impolutos, así que han introducido, junto que el motor de partículas (de polvo, nieve, barro…), la posibilidad de ver a los coches sucios y llenos de restos de la pista que le da un toque muy realista al juego, y además es algo que no se había visto hasta ahora. Pero esto tiene una pega: los coches se ensucian, pero no se rompen. Tal vez para próximas ediciones puedan combinarse ambos efectos obteniendo un resultado más realista, porque seguro que habrá próximas.
Y si los coches se pueden manchar, las pistas se pueden deformar. En esta edición hay otro punto muy interesante, que es la posibilidad de deformarse el terreno de los circuitos, ya que después de que pasen seis coches, a gran velocidad, por un terreno relativamente blando, lo normal es que esta superficie se deforme por el paso de los neumáticos.
 Se puede observar por todo el circuito la marca de las ruedas de todos los coches, además, cambia las superficies de los tramos, por ejemplo, al pasar varias veces por un charco de agua, llegará el momento en el que el agua esté por todas partes y no sólo en el charco, o al pasar por la nieve que cubre asfalto, después de que pase un coche la nieve se derretirá. Pero no es sólo algo estético, es algo útil, ya que hace que cada vuelta sea diferente, porque cambia la conducción después de cada vuelta a causa del desgaste del circuito.
También se debe mencionar el entorno de la pista, desde ciudades heladas, hasta cataratas en parajes naturales, todos muy bien recreados y con bastantes detalle, aunque cierto es que tampoco te vas a parar mucho a mirar el paisaje. No pasa lo mismo con los aficionados a pie de pista, que solo son figuras estáticas.
Sonido
 No hay mucho que destacar en el apartado del sonido. Cumple su función, que para eso está. La música es repetitiva, hay una canción para cada tipo de pista y otra para el menú, y no nos aporta nada, sobre todo en medio de una carrera, ya que estamos concentrados en el motor del coche y en las instrucciones de nuestro copiloto.
El resto de ruidos son los normales: el del motor y los choques del coche, aunque también se puede oír el ruido ambiente: la gente gritar, cuando pasa al lado de la catarata y en algunas pistas se puede oír un avión pasando por encima de nuestros coches.
Jugabilidad
Aquí tenemos que volver a distinguir el ordenador de la consola. En el caso de PC, la jugabilidad es pésima cuando juegas con teclado, por lo que hay que conseguir algún control analógico compatible con el juego. Los mandos de PlayStation, por ejemplo, no funcionan nada bien, de hecho el juego se vuelve loco la mayoría de las veces. El juego esta preparado para un mando de Xbox 360, aunque lo ideal sería un volante.
Los jugadores de consola no van a tener ningún tipo de problema porque los controles funcionan a la perfección en su correspondiente sistema de juegos, pero como dije en el párrafo anterior, lo ideal sería un volante como en las recreativas.
 Esta versión de Sega Rally no difiere demasiado de las anteriores, salvo en el apartado multijugador que ya veremos más adelante. En modo un solo jugador podemos encontrar la típica “Carrera Rápida”, donde podemos seleccionar cualquier pista desbloqueada, sirve para entrenarnos y para hacer kilómetros con nuestros coches, pudiendo así desbloquear también otras skins.
Después tenemos el “Campeonato”, en el que elegimos un campeonato que tiene diferentes pistas, y nada, a sacar puntos, conforme los vas consiguiendo se van desbloqueando más campeonatos.
Por último, “Contrarreloj”, aquí seleccionamos un circuito y lo intentamos hacer en el menor tiempo posible, tiene un característica que lo hace diferente al resto de juegos, que es que si nos conectamos a Internet podemos registras nuestros tiempos con los de otros jugadores de todo el mundo, e incluso guardar nuestro “fantasma” o cargar el nuestro o el de otro jugador.
Ya sólo queda decir que en el juego hay gran cantidad de coches, y muchos hay que desbloquearlos, estos se dividen en tres clases: “Premier”, son los típicos coches de rally, “Modificados”, coches preparados de alto rendimiento y “Masters”, aquí están los mejores coches clásicos de rally.
Juego Multijugador
 Sin duda la parte más importante del juego es ésta, la posibilidad de poder competir con pilotos de todo el mundo es la mejor novedad de Sega Rally. El modo multijugador nos trae todo lo anterior escrito pero online. Puedes enfrentarte hasta contra 5 jugadores en todos los circuitos, puedes crear tus partidas personalizadas o unirte a las creadas por otros jugadores y competir con cualquier coche que hayas desbloqueado, siempre que el anfitrión permita la clase correspondiente a dicho coche.
Al unirte a la partida entraras en una sección llamada “Punto de Encuentro Online”, donde encontrarás un chat para comunicarte con el resto de corredores, un listado con las pistas disponibles para correr y seleccionar el coche con el que participar.
En el caso de que hayas creado la partida, podrás seleccionar las pistas en las que competir, poner algunas restricciones y seleccionar las configuraciones pertinentes.
Conclusión
 Para terminar decir que este juego no es nuevo pero sí que refrescará a todo aficionado a las carreras que esté un poco cansado de hacer “drifting” y dedicarse a “tunear” coches en un mundo en el que esta tan de moda los “gran turismo” y los “tunner” (no tengo en cuenta los juegos el MotorStorm ni el F1 de PlayStation 3).
Sega Rally es un gran juego que no debería faltar en ninguna estantería de cualquier “piloto domestico” que le gusten las carreras, ya sea solo o multijugador, y que tenga una consola de nueva generación, o en su defecto, una “bestia” por ordenador, con controles compatibles con este juego, y si le añadimos un volante, con mas razón todavía.
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